2006/8/31　葉月三十一日

９月３日より、私は中部地方へ出かけてきます。
ここ最近、外貨証拠金取引での損失が嵩んだ事もあって
あまり遠出する機会が無かったのですが、今回どうしても見たいものがあったので、
できるだけ予算を削減した上で日程を組んで見ました。

９月３日
小樽港からフェリーで新潟へ
９月４日
新潟から岐阜へ　越後線、中央西線に初乗車予定
９月５日
小牧市のピーチライナーに乗車し、名松線初乗車のち大阪へ
９月６日
大阪、京都を経て飯田まで　もちろん飯田線経由
９月７日
飯田から新潟へ　できれば飯山線を経由したい
９月８日
フェリーで苫小牧東港へ


こんな行程ですね。目的地や観光ポイントではなく、
経由する路線名ばかり上がっているのが鉄道マニアたる動かぬ証拠です。
（今回の旅で、また大分既乗路線が増える予定）

陸路の移動は、基本的に青春１８きっぷを使います。
私の手元には３回分の青春１８きっぷがあります。
普通列車乗り放題の青春１８きっぷ、本州の移動にはずいぶん重宝します。
北海道内では普通列車の本数が少なく接続も悪いため、あまり距離を稼げませんけどね。

あれ？３回分？　何か１日足りないような気がするけど･･････気のせいじゃないね。

と言う事で慌てて札幌市内の金券ショップを漁ってみた。でも、見事に売っていません。
どうしよう、各日とも一日８０００円分くらいは乗る予定だから、
１８きっぷが確保できないと、それだけの費用をまともに食らう事になるなぁ。


そして本日、エネルギー管理士試験の合格者の発表が。
私は大方の予想通り、合格していた。

電気分野の受験者は２０％、熱分野の受験者は２６．７％が合格した模様。

ただしこの数字は、課目合格者を含む新規受験者の数。
既に電気か熱の免状を持っているか、試験合格済の受験者の合格率はなんと９８．３％である。
まあ、こんな率になるのは当然か。簡単な課目�Tのみの受験だからね。
むしろ不合格になった５２名、どうして落ちたのか気になる。
２ちゃんねるで、解答用紙の裏側の存在に気づかずに、
裏側部分を白紙で提出したと言う人がいたがそういう人が５２人いたのかな？


ともかく、これでもう私がエネルギー管理士の試験を受ける事は無いだろう。
しばらく制度改定もないだろうし。

しかし、試験に合格はしても、免状を交付できるようにならないのは相変わらずだ。
エネルギー管理士の免状交付には１年の実務経験が必要なのだ。

実はこの実務経験、非常に認定要件が緩やかであり、
事業所で照明をこまめに点けたり消したりする仕事を（仕事かどうか知らないけど）
『照明設備の管理』などと免状申請書に書いて、免状を交付された例もあるとか。

しかしいくら非常に緩やかといえど、
これを行えるのは雇用されていて事業者の証明が得られる場合の話。
労働契約関係を持たない私にとっては、入手するのは不可能だ。

やっぱり、免状なしの試験合格者という微妙な立場からは脱出できそうに無いね。